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Chaque année, les résultats financiers du groupe sont meilleurs que l’année précédente. Ceux du premier trimestre 2026 publiés le 29 juillet n’échappent pas à ce constat. C’est une très bonne nouvelle et nous ne pouvons que nous en féliciter car c’est le fruit du travail de tous les salarié.es !

Cependant, chaque année, les actionnaires reçoivent une part de plus en plus importante de la valeur produite :
- En 2025, près de 50% du bénéfice réalisé a été versé en dividendes (2,53 milliards €) et
- Récemment, le top management a annoncé que le groupe :
- Dépensera 5 milliards € pour racheter (détruire) des actions. Objectif : faire monter le cours de l’action Airbus (qui peut être considéré comme une autre forme de dividende)
- Multipliera les marges par deux d’ici 2029 à hauteur de 12-13 milliards € d’EBIT ajusté (7,1 prévu en 2026)
Malheureusement, ces gains sont/seront réalisés grâce toujours plus d’austérité et de conditions de travail dégradées pour tous les salarié.es : augmentations salariales inférieures à l’inflation, primes au rabais, carrières en panne avec les classifications RELOAD, intensification du travail, réduction du télétravail, etc.
Tous ces reculs sont possibles parce qu’il n’y pas d’opposition forte face à la direction. Aujourd’hui, des organisations syndicales « partenaires » de la direction signent des accords régressifs, dans un “dialogue social” de complaisance, qui nuit à l’intérêt collectif des salarié.es.
Pour la CGT, ce n’est pas une fatalité, Airbus peut et doit nous permettre de :
- Travailler dans de meilleures conditions (fin des surcharges, embauches),
- Bénéficier d’une meilleure reconnaissance (revalorisation des salaires, versement de primes, promotion, meilleure couverture de la mutuelle, etc),
- Investir dans l’avenir de l’entreprise (décarbonation, diversification).
Pour obtenir des avancées, seul un rapport de force avec la direction permettra de changer les choses à Airbus.
Nos collègues espagnols l’ont démontré en se mobilisant par la grève et obtenant des résultats.
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